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An Interview with Neil Thomas, Carmarthenshire County Council

Neil Thomas

terça, 15 março 2016

Neil Thomas works at Carmarthenshire County Council. He explains how was the integration of electric vehicles in the CCC’s car fleet.

What are the main benefits for a local authority from the integration of electric vehicles in their fleet?

Tangible benefits are that a large group of employees have experienced a glimpse of this alternative technology, whilst witnessing and proving within their day-by-day workings that they are practical and can be successfully incorporated as part of a pool car scheme in a semi urban/rural area.

What are the main barriers for local authorities to acquire electric vehicles?

Distance restrictions by current battery technology and the current Charging infrastructure, that has a direct effect on Range Anxiety. Another barrier is the upfront cost to purchase electric vehicles and would the local authority get back on its investment.

What is Carmarthenshire County Council’s most valuable lesson from introducing electric vehicles in your car fleet?

Make sure you have a very well organised and publicised policy of using electric vehicles in place for the prospective users.
Education and Familiarity to potential users are the keys to making sure that negative views on electric vehicles are negated early.
Also having a decent and organised booking facility, parking set up and recharging facilities in place.

Berlim

Berlim, a capital da Alemanha, é uma metrópole com 3.3 milhões de habitantes. A cidade está continuamente a transformar-se e fornece uma base vibrante para a pesquisa e inovação. Uma densa rede de transportes públicos, baixa posse de automóvel e um bem estabelecido panorama ao nível do car sharing com mais de 3,500 veículos é o ponto de partida ideal para novos conceitos de mobilidade.

Municípios Austríacos

Contrastando com a tendência global, o car sharing na Áustria permaneceu estático nos últimos 15 anos. A introdução da mobilidade eléctrica por um lado, e a entrada de novos actores no mercado por outro, reactivaram o sector.

Vigo

Vigo é uma cidade situada na província de Pontevedra, na costa noroeste de Espanha. Enquanto cidade portuária, Vigo tem um papel estratégico para o turismo regional e a sua sólida infraestrutura de transporte faz com que seja um núcleo central para os transportes da região da Galiza e no norte do país vizinho Portugal.

Valência - Palma

A área metropolitana de Valência com 1.7 milhões de habitantes, é o 3º maior aglomerado urbano em Espanha. Nos últimos anos, a região fez investimentos substanciais para melhorar o seu sistema de transportes, com o compromisso de promover o uso de modos sustentáveis de transporte.

Milão

Milão, localizada no norte da Itália, é a segunda maior cidade italiana e a capital da região da Lombardia. A cidade ocupa uma área de 182 km2 e tem 1,35 milhões de habitantes. Vai acolher a EXPO 2015, estando à espera de cerca de 20 milhões de visitantes num ano; assim, está previsto um reforço do serviço do seu sistema de transportes e já introduziu uma taxa de poluição paga pelos utentes de veículos que entram no centro da cidade (a chamada Área C). O piloto de Milão no projecto eBRIDGE é focado na frota eléctrica de car sharing localizada na Área C.

Lisboa

Lisboa é a capital de Portugal, com uma população residente de 547.773 habitantes. A cidade está situada na margem direita do rio Tejo, no centro do País, sendo o centro político e económico mais importante, com uma dinâmica cosmopolita relevante como resultado das centenas de movimentos diários registados, pela sua população flutuante e residente.

Carmarthenshire

Carmarthenshire é uma das 22 divisões administrativas Galegas (Condados). É o terceiro maior Condado Galês por área, e o quarto maior pela população (183,800 habitantes).

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