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Municípios Austríacos: Caruso peer-to-peer car sharing

Contrastando com a tendência global, o car sharing na Áustria permaneceu estático nos últimos 15 anos. A introdução da mobilidade eléctrica por um lado, e a entrada de novos actores no mercado por outro, reactivaram o sector.

O contexto

A mobilidade eléctrica requer novos conceitos para a utilização do carro. Os estudos de caso Austríacos irão ajudar a tratar a actual falta de conceitos e exemplos que permitam fomentar o uso de veículos eléctricos em sistemas de car sharing.

Vorarlberg foi a primeira região modelo de mobilidade eléctrica, apoiada pelo Climate and Energy Fund. Iniciado em 2009, o projecto Vorarlberg foi desenvolvido com o VLOTTE, uma das maiores regiões modelo da Europa. Após os primeiros três ano, 357 veículos eléctricos foram colocados nas ruas e conduzidos 2,5 milhões de quilómetros. Adicionalmente, uma vasta infraestrutura de carregamento foi estabelecida com três estações de carregamento rápido em pontos estratégicos.

VLOTTE desenvolveu um extenso pacote de mobilidade com os parceiros. Car sharing com veículos eléctricos estava previsto desde o início, mas as primeiras tentativas falharam devido a diversos motivos, incluindo:

  • Falta de experiência e conhecimento em car sharing
  • Falta de tecnologia adequada
  • Situação legal pouco clara (a câmara do comércio disse que não era possível alugar carros por privados, municípios e empresas, excepto a empresas de aluguer de viaturas)
  • Áreas rurais têm pré-condições difícieis para o car sharing (e.g. intervalo alargado de viagens e baixa densidade populacional).

Paralelamento ao projecto VLOTTE, a iniciativa Caruso desenvolveu o conceito e as ferramentas para o car sharing entre pares e foca-se agora nos veículos eléctricos. O conceito verificou-se bastante bem sucedido e promissor. Empresas e municípios mostram interesse em esquemas de car sharing eléctrico. 

O car sharing em áreas com pouca população é um grande desafio; ainda mais no caso de veículos eléctricos. A grande questão prende-se como iniciar uma mudança cultural e comportamental da posse de viatura para uma utilização flexível, bem como do petróleo para fontes de energia renováveis.

Especialmente em pequenas cidades e zonas rurais, onde muitas pessoas dependem do transporte privado, é difícil modificar padrões de mobilidade tradicionais. No âmbito do eBRIDGE, as empresas e os municípios estão dispostos a fazer uma segunda tentativa e serão apoiados pelo consórcio do projecto para melhorar a eficiência das suas frotas e tentar conceitos de utilização mistos para utilização privada e empresarial.

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Berlim

Berlim, a capital da Alemanha, é uma metrópole com 3.3 milhões de habitantes. A cidade está continuamente a transformar-se e fornece uma base vibrante para a pesquisa e inovação. Uma densa rede de transportes públicos, baixa posse de automóvel e um bem estabelecido panorama ao nível do car sharing com mais de 3,500 veículos é o ponto de partida ideal para novos conceitos de mobilidade.

Municípios Austríacos

Contrastando com a tendência global, o car sharing na Áustria permaneceu estático nos últimos 15 anos. A introdução da mobilidade eléctrica por um lado, e a entrada de novos actores no mercado por outro, reactivaram o sector.

Vigo

Vigo é uma cidade situada na província de Pontevedra, na costa noroeste de Espanha. Enquanto cidade portuária, Vigo tem um papel estratégico para o turismo regional e a sua sólida infraestrutura de transporte faz com que seja um núcleo central para os transportes da região da Galiza e no norte do país vizinho Portugal.

Valência - Palma

A área metropolitana de Valência com 1.7 milhões de habitantes, é o 3º maior aglomerado urbano em Espanha. Nos últimos anos, a região fez investimentos substanciais para melhorar o seu sistema de transportes, com o compromisso de promover o uso de modos sustentáveis de transporte.

Milão

Milão, localizada no norte da Itália, é a segunda maior cidade italiana e a capital da região da Lombardia. A cidade ocupa uma área de 182 km2 e tem 1,35 milhões de habitantes. Vai acolher a EXPO 2015, estando à espera de cerca de 20 milhões de visitantes num ano; assim, está previsto um reforço do serviço do seu sistema de transportes e já introduziu uma taxa de poluição paga pelos utentes de veículos que entram no centro da cidade (a chamada Área C). O piloto de Milão no projecto eBRIDGE é focado na frota eléctrica de car sharing localizada na Área C.

Lisboa

Lisboa é a capital de Portugal, com uma população residente de 547.773 habitantes. A cidade está situada na margem direita do rio Tejo, no centro do País, sendo o centro político e económico mais importante, com uma dinâmica cosmopolita relevante como resultado das centenas de movimentos diários registados, pela sua população flutuante e residente.

Carmarthenshire

Carmarthenshire é uma das 22 divisões administrativas Galegas (Condados). É o terceiro maior Condado Galês por área, e o quarto maior pela população (183,800 habitantes).

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