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Caroline Cerfontaine

UITP

Caroline Cerfontaine possui o Mestrado em tradução pelo ILMH- Institut Libre Marie Haps em Bruxelas. Juntou-se ao UITP em 2006 e é responsável pela gestão de diferentes grupos de trabalho do UITP (Comissão de Transporte & Vida Urbana, Plataforma de Mobilidade Combinada e Rede Académica).

A Plataforma de Mobilidade Combinada analisa como desenvolver sinergias entre os transportes públicos, car sharing, táxis, modo ciclável, etc. Caroline esteve envolvida no Projecto Europeu MOMO e está agora envolvida no projecto NODES.

Gerhard Günther

VLOTTE

DI Gerhard Günther é o Director Geral do Vorarlberg Automotive Design and Consulting GmbH, uma subsidiária do illwerke vkw. Após os estudos em engenharia electrotécnica na University of Technology em Munique trabalhou para diferentes empresas no mundo: Sauer (máquinas para têxteis, EUA), ABB (marketing, Singapura), Siemens KWU (colocar em operação centrais nucleares, Indonésia, Reino Unido, Alemanha e Holanda).

Desde 1997 que é o chefe de departamento de engenharia e serviços eléctricos em illwerke vkw, o fornecedor regional de energia na província de Vorarlberg.

Em 2008 Günther tornou-se o director geral do VLOTTE - Vorarlberg Elektroautomobil GmbH (Vorarlberg e-car ltd) e ficou responsável pelo projecto VLOTTE, uma das maiores regiões modelo para a mobilidade eléctrica na Europa. Num curto espaço de tempo, 357 veículos eléctricos foram trazidos para as estradas, uma ampla área de infra-estrutura de carregamento foi implementada e pacotes de mobilidade completos (incluindo o transporte público) foram desenvolvidos com parceiros.

Com o seu conhecimento, Gerhard é um orador procurado em congressos e consultor de empresas, instituições e municípios.

Jonathan Köhler

Fraunhofer ISI

Dr Jonathan Köhler é um Cientista Senior no Fraunhofer Institute. Entre 2000 e 2005 foi Research Theme Manager, Integrating Frameworks no Tyndall Centre, responsável pelo desenvolvimento e coordenação de tema de investigação em Metodologias de avaliação integradas para a análise de políticas de alterações climáticas, gestão de bolseiros de investigação e gestão de 12 projectos de investigação nessa área.

Trabalhou no desenvolvimento do IAM (Modelo Integrado de Avaliação) para as políticas na área das alterações climáticas e na União Europeia e modelação macroeconómica para a energia e análise da política climática. Foi um líder temático, em economia no UK OMEGA consórcio em aviação e meio ambiente. Está envolvido no consórcio de investigação CleanSky da UE e já publicou sobre o comercio de emissões na aviação.

Jonathan está actualmente a trabalhar em modelos de transição e na modelação de sistemas de inovação e processos de transporte. Já publicou sobre as estratégias da indústria automóvel e políticas para veículos eléctricos e híbridos. Também desenvolveu modelos de simulação para a difusão de novas tecnologias de veículos.

"Rubén Blanco

Little Electric Car Spain

Rubén Blanco é o fundador  das empresas Little Electric Car e Movelco Mobility. Na verdade é o CEO das duas empresas que actualmente são líderes de mercado na área da mobilidade eléctrica e fabricantes premium de veículos eléctricos 100% produzidos em Espanha.
Antes de criar a empresa Little era Gestor de Produto na MGI Courier and Faurecia. Era responsável pela estratégia de produto e MGR no Departamento de Compras do Grupo MGI Courier, tendo boas relações profissionais com os principais fabricantes da indústria automóvel: RSA, PSA, Nissan, Ford, VW Group, GMC, etc.
Inspirado pelas possibilidade técnicas está convencido que o fim da era dos combustíveis fósseis está próximo, e por isso leva todas as possibilidades e desafios."

Tom Nørbech

Transnova

Tom Nørbech é Assessor Sénior na Transnova a ferramenta governamental Norueguesa dedicada à promoção do transporte e clima eficientes.

Entre outras, Transnova contribui para financiar projectos em infra-estruturas de carregamento e na utilização de veículos eléctricos em frotas, por exemplo, táxis, serviços postais, etc.

Tom está encarregue do desenvolvimento da estratégia nacional para uma infra-estrutura de carregamento - neste momento mais de 3.500 pontos de carregamento; destes 70 são de carregamento rápido. As suas áreas de interesse são as TIC e STI ligadas à mobilidade eléctrica.

Tom já publicou sobre mobilidade eléctrica e sistemas de transporte inteligentes. Tem Mestrados em Sociologia e Psicologia.

Patricio Peral

Energy Technological Institute

Patricio Peral é Gestor de Projecto do Departamento de Projectos Estratégicos e Desenvolvimento de Negocio no Energy Technological Institute (ITE). Tem uma licenciatura em Automação e Engenharia Industrial Electrotécnica e começou a sua carreira na Omron Electronics, S.A.

Desde 2008 que Patricio trabalha no ITE, inicialmente como gestor de projecto em automação, controlo e sector energético e actualmente na Área Operacional.

Patricio participa e coordena projectos nas áreas da gestão da procura e mobilidade sustentável tais como o projecto GAD (para Gestão Activa do lado da Procura, coordenado pela Iberdrola, S.A., a empresa de energia espanhola), EPV (Electric Powered Vehicle, coordenado pelo ITE), SURTIDOR (para carregamento ultra-rápido utilizando a transferência inteligente de DC com contacto directo e sistema opcional de armazenamento de energia) e o SMARTV2G (Smart Vehicle to Grid Interface, um projecto FP7 coordenado pelo ITE).

Desde 2010 que é um membro voluntário do IEEE Standards Association Working Groups, onde contribuiu para o P2030.1 WG.

Em 2011, era um membro representante do ITE no WP3 "Demand side, Metering & Retail" na ETP SmartGrids e na Smart Energy Demand Coalition (SEDC).

Patricio já publicou sobre Veículos Eléctricos e Electrical Vehicle Gestão da Procura de Energia.

Robert Stüssi

Associação Portuguesa do Veículo Eléctrico (APVE)

Robert Stüssi é urbanista especializado em políticas de transporte e mobilidade sustentável. Tem uma longa carreira na assessoria governamental, regional e às autoridades locais sobre a mobilidade nas cidades e a introdução de modos suaves e complementares tais como o car sharing, ciclável, acalmia de tráfego, transporte a pedido bem como a introdução de veículos alternativos e tecnologias de combustíveis.

Robert foi director de projectos responsável pela gestão de projectos e estudos financiados por diferentes países e agências internacionais (Banco Mundial, Comissão Europeia, Banco Africano para o Desenvolvimento, Agência de Desenvolvimento da Dinamarca). Foi o presidente da AVERE (Associação Europeia do Veículo Eléctrico a Baterias, Híbrido e a Pilha de Combustível) e WEVA (Associação Mundial do Veículo Eléctrico). Esteve também envolvido na investigação e ensino em várias universidades, incluindo a Universidade Central de Quito, Universidade Internacional de Lisboa e a Universidade Nova de Lisboa em Portugal.

Robert é o presidente da APVE uma associação nacional sem fins lucrativos com a missão de promover a utilização de veículos eléctricos (bateria, híbrido e pilha de combustível) sob uma política integrada de transportes e mobilidade sustentável.

Robert tem um Bacharel em Engenharia Civil, Mestrado em Ciência de Planeamento e pós-graduações em Países Emergentes e Planos Directores Regionais.

Berlin

Berlin, the capital of Germany, is a metropolis with 3.3 million inhabitants. The city is transforming continuously and provides a breeding ground for research and innovation. A dense public transport network, low car ownership and an established car sharing landscape with more than 3,500 vehicles are the ideal starting point for new mobility concepts.

Austrian municipalities

In contrast to the global trend, car sharing in Austria remained static for the last 15 years. The introduction of electric mobility on the one hand and the entry of new market players on the other hand have reactivated the sector.

Vigo

Vigo is a big city situated in the province of Pontevedra, in the north-west coast of Spain. As a harbour city, Vigo plays a strategic role for the regional tourism and its solid transport infrastructure makes it a transport hub for the Galician region and the north of the neighboring country Portugal.

Valencia - Palma

The metropolitan area of Valencia, with 1.7 million inhabitants, is the 3rd largest urban agglomeration in Spain. In the last few years, the region has made substantial investments to improve its transportation system with a commitment to promoting the use of sustainable modes of transport.

Milan

Milan, located in the North of Italy, is the second largest Italian city and the capital of Lombardy region. The city covers an area of 182 km2 and has 1.35 million inhabitants. It will host EXPO 2015 and is expecting around 20 million visitors in a year; it is therefore planning a strengthening of its transport service system and has already introduced a Pollution Charge paid by car users entering in the city centre (the so called Area C). The Milan eBRIDGE pilot has been focused on the e-car sharing fleet located into the Area C.

Lisbon

Lisbon is the capital city of Portugal, with a resident population of 547,773 inhabitants. The city is situated on the right bank of River Tagus, in the heart of the country, being its political and major economic centre, presenting a cosmopolitan dynamic as a result of the hundreds of daily movements registered by its floating and resident population.

Carmarthenshire

Carmarthenshire is one of 22 Welsh administrative divisions (Counties). It is the third largest Welsh County by area, and the fourth largest by population (183,800 inhabitants).

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