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An Interview with Neil Thomas, Carmarthenshire County Council

Neil Thomas

Martes, 15 Marzo 2016

Neil Thomas works at Carmarthenshire County Council. He explains how was the integration of electric vehicles in the CCC’s car fleet.

What are the main benefits for a local authority from the integration of electric vehicles in their fleet?

Tangible benefits are that a large group of employees have experienced a glimpse of this alternative technology, whilst witnessing and proving within their day-by-day workings that they are practical and can be successfully incorporated as part of a pool car scheme in a semi urban/rural area.

What are the main barriers for local authorities to acquire electric vehicles?

Distance restrictions by current battery technology and the current Charging infrastructure, that has a direct effect on Range Anxiety. Another barrier is the upfront cost to purchase electric vehicles and would the local authority get back on its investment.

What is Carmarthenshire County Council’s most valuable lesson from introducing electric vehicles in your car fleet?

Make sure you have a very well organised and publicised policy of using electric vehicles in place for the prospective users.
Education and Familiarity to potential users are the keys to making sure that negative views on electric vehicles are negated early.
Also having a decent and organised booking facility, parking set up and recharging facilities in place.

Berlín

Berlín, la capital de Alemania, es una metrópolis con 3,3 millones de habitantes. La ciudad está continuamente transformándose y proporciona un caldo de cultivo para la investigación y la innovación. Una densa red de transporte público, baja tasa de propietarios de automóviles y una cultura establecida de coche compartido con más de 3.500 vehículos, son el punto ideal de partida para nuevos conceptos de movilidad.

Municipios austriacos

En contraste con la tendencia mundial, el coche compartido en Austria se ha mantenido inalterable durante los últimos 15 años. La introducción de la movilidad eléctrica, por un lado, y la entrada de nuevos actores en el mercado, por otro, han reactivado el sector.

Vigo

Vigo es una gran ciudad situada en la provincia de Pontevedra, en la costa noroeste de España. Como ciudad portuaria, Vigo juega un papel estratégico para el turismo regional y su sólida infraestructura de transporte la convierte en un nodo de transporte para la región Gallega y el norte de la vecina Portugal.

Valencia - Palma

El área metropolitana de Valencia, con 170.000 habitantes, es la tercera aglomeración urbana de España. En los últimos años, la región ha realizado importantes inversiones para mejorar su sistema de transporte, comprometiéndose con la promoción de los modos de transporte más sostenibles.

Milán

Milán, situada en el norte de Italia, es la segunda ciudad más grande de Italia y la capital de la región de Lombardía. La ciudad cubre una superficie de 182 km2 y tiene 1,35 millones de habitantes. Será sede de la próxima EXPO 2015, y se esperan alrededor de 20 millones de visitantes en un año; por lo tanto, se planea fortalecer el sistema de servicio de transporte y ya ha implantado un cobro por contaminación para los usuarios de automóviles que entran en el centro de la ciudad (denominada Zona C). El piloto de Milán en eBRIDGE se ha centrado en la flota de coches eléctricos compartidos situado en dicha Zona C.

Lisboa

Lisboa es la capital de Portugal, con una población residente de 547.773 habitantes. La ciudad está situada en el margen derecho del río Tajo, en el corazón del país, siendo su más importante centro económico y político, presentando una dinámica cosmopolita como resultado de los cientos de movimientos diarios registrados por su población residente y flotante.

Carmarthenshire

Carmarthenshire es una de las 22 divisiones administrativas (condados) de Gales. Es el tercer Condado más grande de Gales en cuanto a su área, y el cuarto más grande por población (183.800 habitantes).

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