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Valencia - Palma: E:Sharing car sharing

El área metropolitana de Valencia, con 170.000 habitantes, es la tercera aglomeración urbana de España. En los últimos años, la región ha realizado importantes inversiones para mejorar su sistema de transporte, comprometiéndose con la promoción de los modos de transporte más sostenibles.

Antecedentes

Además, Valencia tiene importantes antecedentes en movilidad eléctrica y carsharing, y puede ser considerada como una de las regiones más activas en estos campos. Desde 2010, el gobierno autonómico ha venido apoyando el desarrollo de una estrategia regional de movilidad eléctrica. La Agencia Valenciana de la Movilidad (AVEN), ahora integrada en el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), ha financiado diferentes acciones en el campo: infraestructuras de recarga, electrificación de flotas y varias experiencias piloto.

A través de varios proyectos europeos, IVACE ha desarrollado actividades para promover la movilidad eléctrica como un modo de transporte sostenible y eficiente. El Comité Valenciano de Car-Sharing Eléctrico se creó dentro del proyecto Civitas INT-CARSVAL, coordinado actualmente por IVACE, para fomentar y potenciar políticas a favor de la movilidad eléctrica y el carsharing. Esta experiencia enriquecerá también al proyecto eBRIDGE, donde IVACE apoyará al Gobierno Balear para crear y promover su propio comité de carsharing eléctrico.

La experiencia E:Sharing comentó en 2011, siendo la primera experiencia piloto de carsharing con vehículos eléctricos en España. Actualmente, opera en Valencia y su área metropolitana, ofreciendo a los ciudadanos un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente, sencillo y económico, totalmente integrado con el sistema de transporte público a través de la tarjeta de acceso inteligente.

La flota de E:sharing dispone de 5 vehículos eléctricos que pueden alquilarse en 5 estaciones, con 18 plazas de estacionamiento.

El servicio pretende dar servicio a los desplazamientos complementarios entre el transporte público y el vehículo privado, centrándose en clientes de empresa, entes públicos, usuarios convencionales y turistas.

Las tareas

El estudio de este caso se realizará entre abril de 2013 y marzo de 2016.

Promoción del Comité de Car Sharing Eléctrico de Valencia y creación del Comité de Car Sharing en Baleares

Las agencias de energía de ambas autonomías, Valencia y Palma de Mallorca, cooperarán con el objetivo de promover y dar a conocer la movilidad eléctrica y el carsharing.

Los Comités fomentarán la creación de políticas que favorezcan el carsharing eléctrico y servirán como plataforma para implicar a nuevos actores con la movilidad eléctrica.

Validación de la flota de E:Sharing

E:Sharing integra un conjunto de nuevos desarrollos tecnológicos en el campo de los vehículos eléctricos, las TIC y los sistemas de gestión de la movilidad. Se diseñó con altos niveles de integración con el transporte urbano e interurbano, permitiéndose los desplazamientos intermodales (bike-sharing, autobuses, metro, etc.).

Satisfacción de los clientes y evolución de las pautas de movilidad

Se realizarán encuestas de satisfacción on-line y entrevistas para evaluar el impacto del servicio y la transferencia de oportunidades.

Además, se encuestará a actores intermediarios (hoteles, operadores turísticos, empresas de gestión de parkings públicos) para identificar y evaluar las principales dificultades y barreras con respecto al uso de las flotas de vehículos eléctricos por usuarios ocasionales (principalmente turistas).

Optimización del modelo de negocio de E:Sharing

El modelo de negocio se ajustará y optimizará basándose en los resultados de la experiencia piloto con el objetivo de poder implementar y replica el sistema en toda la región.

Actividades de promoción y diseminación

Para una mayor promoción del sistema E:Sharing y el uso general de los vehículos eléctricos, se realizarán distintas actividades promociones encaminadas de captar grupos objetivo de la oferta del servicio.

Los objectivos

El objetivo general del caso de estudio E:Sharing es optimizar la oferta de carsharing y reducir los impactos ambientales. Además:

  • Incrementar el número de vehículos eléctricos disponibles.
  • Incrementar el número de usos por usuario.
  • Reducir las emisiones de CO2 y los kilómetros recorridos en vehículo privado.
  • Validación de nuevas tecnologías: One-Way, Just-in-time.
  • Validación y optimización de la interoperabilidad con el resto de transportes públicos y otros servicios de movilidad (como el bike sharing).
  • Expansión and promoción del Comité de Car Sharing Eléctrico de Valencia.
  • Creación de un Comité de Car Sharing Eléctrico en las islas Baleares.

Berlín

Berlín, la capital de Alemania, es una metrópolis con 3,3 millones de habitantes. La ciudad está continuamente transformándose y proporciona un caldo de cultivo para la investigación y la innovación. Una densa red de transporte público, baja tasa de propietarios de automóviles y una cultura establecida de coche compartido con más de 3.500 vehículos, son el punto ideal de partida para nuevos conceptos de movilidad.

Municipios austriacos

En contraste con la tendencia mundial, el coche compartido en Austria se ha mantenido inalterable durante los últimos 15 años. La introducción de la movilidad eléctrica, por un lado, y la entrada de nuevos actores en el mercado, por otro, han reactivado el sector.

Vigo

Vigo es una gran ciudad situada en la provincia de Pontevedra, en la costa noroeste de España. Como ciudad portuaria, Vigo juega un papel estratégico para el turismo regional y su sólida infraestructura de transporte la convierte en un nodo de transporte para la región Gallega y el norte de la vecina Portugal.

Valencia - Palma

El área metropolitana de Valencia, con 170.000 habitantes, es la tercera aglomeración urbana de España. En los últimos años, la región ha realizado importantes inversiones para mejorar su sistema de transporte, comprometiéndose con la promoción de los modos de transporte más sostenibles.

Milán

Milán, situada en el norte de Italia, es la segunda ciudad más grande de Italia y la capital de la región de Lombardía. La ciudad cubre una superficie de 182 km2 y tiene 1,35 millones de habitantes. Será sede de la próxima EXPO 2015, y se esperan alrededor de 20 millones de visitantes en un año; por lo tanto, se planea fortalecer el sistema de servicio de transporte y ya ha implantado un cobro por contaminación para los usuarios de automóviles que entran en el centro de la ciudad (denominada Zona C). El piloto de Milán en eBRIDGE se ha centrado en la flota de coches eléctricos compartidos situado en dicha Zona C.

Lisboa

Lisboa es la capital de Portugal, con una población residente de 547.773 habitantes. La ciudad está situada en el margen derecho del río Tajo, en el corazón del país, siendo su más importante centro económico y político, presentando una dinámica cosmopolita como resultado de los cientos de movimientos diarios registrados por su población residente y flotante.

Carmarthenshire

Carmarthenshire es una de las 22 divisiones administrativas (condados) de Gales. Es el tercer Condado más grande de Gales en cuanto a su área, y el cuarto más grande por población (183.800 habitantes).

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